HLMBLG - Haarlemblog

Op de fiets naar de Raaks. Maar waar zetten we hem neer?

Waarschijnlijk is het niet eens een bezuiniging, maar een doelbewuste keuze om geen fietsvoorzieningen te treffen. De openbare ruimte van het Raaksgebied zou een plek moeten zijn voor louter wandelend en winkelend publiek. Daar passen geen rijen fietsen, bovendien geeft dat een rommelige aanblik. Bovendien, waarom zou je op de fiets komen. Er is niet voor niets een mega-parkeergarage gebouwd. Het is de bedoeling dat je met de auto komt want dat levert ook het meeste geld op. Maar ja, de Raaks ligt nu eenmaal midden in de binnenstad en de bezoekers bestaan uit mensen die het wel uit hun hoofd laten om met de auto te gaan. Ze wonen nl. zelf in en om de binnenstad en als ze de auto pakken om even een onbenullige boodschap te doen, dan zijn ze hun duurbetaalde vignet-gerelateerde parkeerplek bij hun huis kwijt. Op de fiets dan maar. Gaat ook sneller dan met de auto. Er bestaan trouwens mensen die geen auto hebben. In de periferie van de Raaks bestaan er overigens fietsenrekken, maar je hoeft niet te kunnen rekenen om te zien welk een gebrek aan capaciteit daarmee gemoeid is.